Focus

 
your
power

Even more powerful, agile and dynamic.
We took a very sharp look at the new Audi R8.

.تركيز

على القوّ ة

أقوى، أرشق وأكثر ديناميكيةً! إنها أودي R8 الجديدة التي نستعرض مزاياها المميّزة هنا.

The new light design amplifies the sports car’s dynamic look. On request, the all-LED headlight scan be fitted with Audi laser light and dynamic turn signals.

Ground breaking performance ,further enhanced by amazing technological innovations. Book today and be the first to drive the new R8.

تتميّــز هــذه الســيارة الرياضيــة بتصميــم جديــد خفيــف الــوزن ممــا يعــزّز أكثــر شــكلها الديناميكــي. وعنــد الطلــب مــن قِبـل العمــلاء، يمكــن تزويــد أضــواء LED الأماميــة الكاملــة بنــوع مختلــف مــن الإنــارة يتمثّــل بأضــواء ليــزر مــن أودي وأضــواء انعطــاف ديناميكيــة. أمــا مــن الجهــة الجانبيــة فتنســاب الخطــوط القويــة نحــو الخلفيــة الرياضيــة بسلاســة لتتناغــم مــع الأضــواء الخلفيــة الجديــدة مــن نــوع LED وأضــواء الانعطــاف الديناميكيــة.

The design idiom of the exterior is based on tight contours and pure dynamics. Sideblades and air intakes underscore the sporty aesthetics.

المفهوم التصميمي للشكل الخارجي يرتكز على الخطوط الجانبية الضيقة والمزايا الديناميكية الحقيقية. وتسهم الشفرات الجانبية وفتحات الهواء في تعزيز الخصائص الجمالية الرياضية.

Refinements to the Audi Space Frame (ASF.)
increase body stiffness and enhance functional properties while reducing weight.

Audi R8 V10 plus and R8 LMS

The Audi R8 Space Frame

تسهم الإجراءات التي اتخذتها أودي لتطوير الهيكل المصنوع بزيادة صلابة الجسم إلى جانب تعزيز (®ASF) من الألمنيوم الخصائص العملية في الوقت الذي يتم فيه تقليل الوزن. ويرتكز الأسلوب التصميمي الخارجي للسيارة على الخطوط الجانبية الدقيقة والمزايا الديناميكية الحقيقية. وتعزّز الشفرات الجانبية وفتحات دخول الهواء المزايا الجمالية الرياضية للسيارة.

أودي R8 V10 plus R8 LMS

هيكل أودي المصنوع من الألومنيوم

The 5.2-liter V10 high-rev engine with dual injection in the Audi R8 V10 plus Coupe delivers 610 horsepower and accelerates from zero to 100 kilometers per hour in 3.2 seconds. In the Audi R8 V10 Coupe, the output is 540 horse-power.

Take a drive in the all-new Audi R8 with Tom Kristensen, a retired Audi works driver, and a 6 times 24h of Le Mans winner.

يولّد محرّك V10 سريع الدوران مع الضخ المزدوج للوقود بسعة 5.2 ليتر في سيارة أودي R8 V10 plus Coupe قوّة كبيرة جداً قدرها 610 أحصنة مما يسمح لها التسارع إلى 100 كيلومتر بالساعة خلال 3.2 ثواني. أما في سيارة أودي R8 V10 Coupe، فالقوّة التي يولّدها المحرّك هي 540 حصانا.

Muscular side lines segue into an athletic rear with new LED tail lights and dynamic turn signals.

تتناغــم الخطــوط الجانبيــة القويــة مــع خلفيــة رياضيــة تضــم أضــواء LED خلفية جديــدة وأضــواء انعطــاف ديناميكيــة.

Outstanding roadholding and aerodynamics are also a hallmark of the new-generation Audi R8.

Focusing your power on what’s essential has always been seen as the key to success, across all cultures and through the ages. Athletes in particular have to focus and unleash their power exactly when it’s needed. Especially in motorsport, focusing energy and concentration are mission-critical.
The Audi R8, the brand’s top sports model, has always taken its cue from motor racing. The customer sport version of the previous model, the Audi R8 LMS, carries the experience of more than 1000 races and 269 victories in the genes. And the new-generation Audi R8 builds on these successes. In fact, the motorsport and production models were developed simultaneously in close cooperation— one of the reasons its racing genes can be sensed in every fiber of the new Audi R8.

And nowhere are these genes more visible than in the heart, the powerplant of the Audi R8: the new ten-cylinder engine. As in the previous model, the V10 mid-mounted engine sits under a transparent rear window in the optionally illuminated engine compartment. The 5.2-liter FSI unit in the new top-of-the-range V10 plus produces a compelling 449 kilowatts, powering the car from zero to 100 kilometers per hour in only 3.2 seconds—and on to a top speed of 330 kilometers an hour.

The low, central position of the engine also makes for high agility, while the finely tuned axle load distribution gives the vehicle outstanding balance. Supported by Audi magnetic ride adaptive damping, the dynamically tuned suspension contributes to its excellent handling. The driver of the Audi R8 controls the vehicle’s characteristics via Audi drive select. The optional Audi drive select Performance mode (separate button on the 4-satellite Performance steering wheel) provides another three modes: dry, wet and snow. Deceleration comes courtesy of a 19-inch ceramic brake system (optional on the Audi R8 V10 Coupe , standard on the Audi R8 V10 plus Coupe ).

Audi presents a new body concept in the Audi R8, the next stage of the Audi Space Frame. The high-strength aluminum and carbon body offers extremely high stiffness coupled with low weight.

There’s a focus on essentials in the interior, too. In the Audi R8’s monoposto cockpit, everything revolves around the driver, allowing him or her to concentrate on the road at all times. Assistance is also provided in the shape of the Audi virtual cockpit that displays most of the relevant information in crisp, high-contrast, clearly arranged images on the 12.3-inch TFT display in the driver’s direct field of vision. The cockpit as a whole comes across as made-to-measure for the driver—not just because its technical and functional elements are totally geared to the individual behind the wheel. With a choice of 28 different interior combinations available, the entire interior can be customized to suit individual tastes.

Another technical highlight is the optional Audi laser light. It features a laser module in each headlight, generating a light cone with twice the reach of the all-LED headlight. Each module uses four powerful laser diodes. And so the circle is complete. This technology, too, has one objective: placing the focus exactly where it’s needed most. Focus, concentration, with one all-important aim in mind: bringing a breathtaking sports car to the road.


Audi R8 fuel consumption combined (in l/100 km): 12.4-11.8. CO₂ emissions combined (in g/km): 289-275, EU6. Audi R8 V10 Coupe fuel consumption combined (in l/100 km): 11.8. CO₂ emissions combined (in g/km): 275, EU6. Audi R8 V10 plus Coupe fuel consumption combined (in l/100 km): 12.4. CO₂ emissions combined (in g/km): 289, EU6. Where stated in ranges, fi gures for fuel consumption, CO₂ emissions and efficiency classes depend on wheels/tires used.

مزايــا التماســك الاســتثنائية علــى الطريــق والخصائــص الإيروديناميكيــة تُعــدّ أيضــا مــن مواصفــات الجيــل الجديــد مــن أودي R8.

تبيّــن فــي مختلــف العصــور وفــي كافــة الحضــارات والثقافــات أن مفتــاح النجــاح يقــوم علــى تركيــز القــوّ ة علــى مــا هــو ضــروري فقــط. وضمــن هــذا الإطــار، يركّــز الرياضيــون علــى إطــلاق العنــان لطاقاتهــم عنــد الحاجــة لهــا بالتحديــد. أمــا فيمــا يتعلّــق بمجــال رياضيــة الســيارات بشــكل خــاص، فــإن حشــد الطاقــة والتركيــز القــوي يشــكّلان عنصــران حيويــان لإنجــاح أي مهمّــة.

ولطالمــا اســتمدّت أودي R8، الطــراز الرياضــي الأبــرز لــدى العلامــة التجاريــة، ازمياهــا مــن عالــم ســباقات الســيارات. فالنســخة الرياضيــة المخصّصــة للعمــلاء مــن الطــراز الســابق، أودي LMS R8. ارتكــزت علــى خبــرات طويلــة تــم اكتســابها فــي أكثــر مــن 1000 ســباق و269 فــوزاً بــارزاً لتخــرج فــي النهايــة بسِمات تصميميــة مذهلــة. وفــي الواقع، تم تطوير طرازي سباقات السيارات والإنتاج العام في وقت واحد ومن خلال تعاون وثيق بين الجهتين، وهذا أحد الأسباب الذي يمكن من خلاله الشعور بمزايا السباقات في كل ناحية من ســيارة أودي R8 الجديــدة.

وأكثر ما تظهر فيه هذه السِمات المميّزة هو القلب النابض بالقوّة لهذه السيارة، ألا وهو نظام توليد الحركة في أودي R8 المتمثّل بمحرّك جديد من عشر أسطوانات. وكما هو الحال في الطراز السابق، يتواجد محرّك V10 الوسطي تحت زجاج خلفي شفّاف ضمن حجرة مضاءة اختياريا.

يتمتّع محرّك FSI سعة 5.2 ليتر الموجود في طراز V10 plus الأعلى ضمن المجموعة، بقوّة جبّارة تبلغ 610 أحصنة تتدفع السيارة من مرحلة التوقّف التام إلى سرعة 100 كيلومتر بالساعة خلال 3.2 ثواني فقط، مع الوصول إلى سرعة قصوى قدرها 330 كيلومتــراً بالســاعة. كمــا يســهم الموقع الوسطي المنخفض للمحرّك بتوفير مزيد من الرشاقة، أما التوزيع المحسّن للمحور فيمنح السيارة توازنا استثنائياً. وعبر الدعم من ميّزة أودي للتخميد المغناطيسي المتكيّف للركوب، فإن نظام التعليق المعدّل ديناميكيا يسهم في تعزيز مستويات التماسك الممتازة. ويمكن لسائق أودي R8 التحكّم بخصائــص السيارة عبر ميزة أودي لاختيار وضعية القيادة (drive select). وتقدّم وضعية الأداء العالي الرياضي (Performance mode) الاختيارية ضمن نظام أودي drive select (زر منفصــل علــى عجلــة القيــادة الرياضيــة من أربعة أزرار متعدّدة الوظائف( ثاث وضعيات أخرى هي: الجافة (dry)، الرطبــة (wet) والمثلِجــة (snow). أما عملية تخفيف السرعة فترتكز علــى نظام مكابح متطوّر من أقراص سيراميكية قياس 19 بوصة (اختيارية فــي أودي R8 V10 Coupe، قياســية فــي أودي R8 V10 plus Coupe).

تقدّم أودي مفهوم جسم جديد في سيارة R8،  وهو يشكّل المرحلة التالية من هيكل أودي المصنوع من الألمنيوم (ASF). ويوفر هذا الجسم عالي القوّة من الألمنيوم والكربون مستويات صلابة قصوى مجتمعة مع خفّة الوزن.

تتمتّع السيارة بتركيز كبير على العناصر الحيوية في الداخل أيضا.  فكل شيء في مقصورة أودي R8 أحادية المقعد يتمحور حول السائق، مما يسمح له التركيز على الطريق في جميع الأوقات. كما تتوفر المساعدة من خلال مقصورة أودي الافتراضية التي تعرض معظم المعلومات الضرورية في صور واضحة عالية الدقّة منسّقة بوضوح على شاشة TFT قيــاس 12.3 بوصــة أمام مجال الرؤية المباشرة للسائق. وتأتي المقصورة بشكل عام متناغمة تماما مع السائق، وهذا ليس فقط عبر توفير العناصر التقنية والعملية بشكل خاص له. فمن خال توفر خيار 28 نمطا مختلفا لجمع المزايا الداخلية، يمكن تخصيص المقصورة بشكل كامل للتوافق مع ذوق وحاجة كل سائق على حدة.

أما الميّزة التقنية الأخرى فهي إنارة أودي الاختيارية بالليزر. وهي تشتمل على وحدة ليزر في كل ضوء أمامي بحيث تولّد شكل ضوء مخروطي مع قدرة وصول مضاعفة لإنارة LED  الكاملة العادية. وتستخدم كل وحدة أربعة صمّامات ضوء ثنائية قوية. وتهدف هذه التقنية للتركيز التام على المكان الذي هو بحاجة للإنارة أكثر شيء. وفي النهاية، يمكن القول بأن الهدف الأساسي لحشد الطاقة والتركيز القوي هو توفير سيارة رياضية مذهلة مخصّصة للطرقات العادية.


يبلغ استهلاك الوقود المجمّع في أودي R8 V10 Coupe (ليتر/ 100 كيلومتر ): 11.4. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المجمّعة (غ/كلم): EU6 ،272. يبلغ استهلاك الوقود المجمّع في أودي R8 V10 Coupe (ليتر/  100 كيلومتر ): 12.3. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المجمّعة (غ/كلم): EU6 ،287. عند ذكر النطاق، فإن أرقام حجم استهلاك الوقود، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وفئات الكفاءة تعتمد على العجلات/الإطارات المستخدَمة.

Your browser it Outdated

To view this content you need to update your browser.
click the link below to upgrade.

Kind regards Audi Middle East

Update now