The view from the top of Jebel Hafeet is simply stunning. It sits above the dust and mist that often rolls across the local desert landscape. Up in the clouds the air is fresh and clear, the light magnified and the sound seemingly amplified.

But Jebel Hafeet is an oddity, in that it rises up out of the wide expanse of flat land that surrounds the desert oasis of Al Ain. Geographically it’s out of place, seemingly at odds with its location.

But the mountain is blessed with more than just great views and fresh air. It’s also home to an 11.7 kilometre ribbon of near perfect tarmac that winds itself from the base, right to the very top at 1,219 metres above sea level.

The road itself is a rival to any of the famous Swiss passes, with turns to challenge any level of driver, from sharp hairpins, to flat out kinks. It also boasts great vision, allowing a skilled driver to use all of the road to get the best from one of the few winding roads in a country full of arrow straight highways and long, wide streets.

The view from the top of Jebel Hafeet is simply stunning. It sits above the dust and mist that often rolls across the local desert landscape. Up in the clouds the air is fresh and clear, the light magnified and the sound seemingly amplified.

In essence, it’s exactly the type of road the Audi RS 3 Sportback was designed for. Performance was firmly installed in its DNA from the very fore. Yes, it’s great around the city and out on the open highway, but this is its natural home.

The RS 3 Sportback comes with a powerful exterior, matt aluminium accents and rear diffuser, giving it a sporting poise. Inside the car comes with RS 3-badged sills and a swath of leather and Alcantara. Even the RS gear shift knob is trimmed in smooth leather and adorned by an aluminium ring.

It also has the power under the bonnet to match its extrovert looks. With 367 hp and 465 Nm of torque, 0-100 kmh comes up in just 4.3 seconds, with velocity peaking at 250 kmph from the five-cylinder 2.5 litre TFSI turbocharged motor.

The RS 3 may get off the line smartly, but it stops even quicker as its 19-inch cast aluminium wheels grab hold of the road, pulled up by the wave brake discs and gloss black callipers with RS logos.

The gearshift, via the steering wheel paddles, is both instant and solid, accompanied by a raw tone from the dual-branch RS exhaust system. Thanks to the inclusion of two flaps in the tailpipes, the Sportback has a sound of its very own.

The RS 3 Sportback needs an actual racetrack to properly test the its limits, but Jebel Hafeet’s 60 turns are a good proving ground. Thanks to the car’s permanent four-wheel drive the mountain isn’t a match for the Audi’s incredible chassis and drivetrain.

With such strong handling capabilities, it comes as standard with sport seats in fine Nappa leather with RS 3 embossing, as well as an RS multifunction, flat-bottomed sport leather steering wheel. The instrument cluster features black dials, red needles and white scales, with gloss anthracite surroundings.

This is a serious sports car, clothed in a hot hatch body. But unlike many other cars in this segment, the Audi RS 3 Sportback is a station wagon that can carry everything you might need for a family weekend away. But importantly, the addition of the Sportback doesn’t take anything away from the original RS3’s ethos.

The perfect solution for a perfect road.

يبدو المنظر من على قمّة جبل حفيت رائعا بالفعل. فهذا المكان يرتفع فوق الغبار والرطوبة التي تغطّي المناطق الصحراوية في الإجمال. وهناك على هذا العلو يتميّز الهواء بكونه منعشا ونقيا، وقد تبدو الكثير من الأمور أوضح مما هي عليه في الواقع يُعتبَر جبل حفيت مختلفا بحد ذاته إذ أنه يرتفع بعلو شاهق من وسط الصحراء المحيطة بمدينة العين الخضراء. ومن الناحية الجغرافية، فإنه يبدو غريبا أيضا عن المنطقة وفي هذا الموقع من الأرض. لكن هذا الجبل لا يتميّز فقط بما يوفره من مناظر رائعة وهواء عليل. فهو يحوي أيضا نحو 11.7 كيلومتراً من الطرق الإسفلتية المتعرّجة عالية الجودة التي تلتف من سفح الجبل إلى أعلى قمّته عند ارتفاع  1.219 متراً فوق سطح البحر.

يبــدو المنظــر مــن علــى قمّ ــة جبــل حفيــت رائعــا بالفعــل. فهــذا المــكان يرتفــع فــوق الغبــار والرطوبــة التــي تغطّ ــي المناطــق الصحراويــة فــي الإجمــال. وهنــاك علــى هــذا العلــو يتميّــز الهــواء بكونــه منعشــا ونقيــا، وقــد تبــدو الكثيــر مــن الأمــور أوضــح ممــا هــي عليــه فــي الواقــع.

وهذا الطريق المميّز ينافس أي من الطرقات الجبلية الشهيرة في الجبال السويسرية ويضم منعطفات تشكّل تحدّيا كبيراً لأي سائق مهما كان مستوى قيادته، ابتداءً من المنعطفات الحادّة وصولاً إلى المسارات المسطّحة. وهو أيضا يوفر مجال رؤية رائع، بحيث يسمح للسائق المحترف الاستفادة من كامل الطريق وبأفضل شكل ممكن للاستمتاع بالقيادة على واحد من الدروب القليلة المتعرّجة في بلد مليء بالطرقات السريعة المستقيمة والعريضة جداً. في الواقع، إنه نوع الطرق الذي لأجله تم تصميم أودي RS 3 Sportback فالأداء العالي يشكّل جزءاً من المزايا الوراثية لهذه السيارة. . طبعا إنها رائعة في المدينة وعلى الطرقات السريعة المفتوحة، لكن هذا المكان يشكّل موطنها الطبيعي.

تتمتّع RS 3 Sportback بشكل خارجي قوي، مع إضافات من الألمنيوم غير اللامع وناشرة هوائية خلفية ملفتة، مما يمنحها وقفة رياضية أكثر. أما من الداخل، فتأتي السيارة مع عتبات تحمل اسم RS 3 ومزيج من الجلد الفاخر وكسوة القنطرة. حتى أن غطاء مقبض نقل الحركة نوع RS يأتي مغلّفا بالجلد الناعم ويزيّنه إطار من الألمنيوم. كما أنها تتمتّع بقوّة كبيرة تحت غطاء المحرّك تتماشى مع شكلها الخارجي القوي. فمحرّكها نوع TSFI من خمس أسطوانات سعة 2.5 ليتر بالشاحن التوربيني يولّد قوّة 367 حصانا و 465 نيوتن-متر من العزم، مع قدرة تسارع من صفر إلى 100 كيلومتر بالساعة خال 4.3 ثواني، والوصول إلى سرعة قصوى قدرها. 250 كيلومتراً بالساعة قد تنطلق RS 3 بسرعة كبيرة، لكنها قادرة على التوقّف بسرعة أكب أيضا إذ أن إطارات عجلاتها المميّزة من الألمنيوم المسبوك قياس 19 بوصة تتمسّك بالطريق بقوّة عالية، ويتعزّز هذا من خال أقراص المكابح المموّجة التي تضم ملاقط باللون الأسود اللامع حاملة شعار RS.

أما بالنسبة لنقل الحركة عبر المقابض المثبَّتة على عجلة القيادة، فهي عملية سريعة ودقيقة، تترافق مع صوت جهوري عبر نظام العادم نوع RS بأنبوبين. وبفضل تضمين أطراف أنابيب العادم مخفقتين، فإن سيارة RS 3 Sportback تتمتّع بصوت مميّز خاص بها. تحتاج RS 3 Sportback لحلبة سباقات فعلية للتمكّن من دفع التماسك والقوّة الكاملة فيها إلى مستوياتها القصوى، لكن المنعطفات الستين في جبل حفيت تشكّل منصّة جيدة للاختبار. وبفضل نظام الدفع الدائم بجميع العجات فإن الجبل لا يشكّل أي تحدٍ لشاسيه ونظام توليد الحركة الرائعين من أودي.

وعبر هكذا قدرات تماسك قوية، تأتي السيارة قياسياً بمقاعد رياضية مكسوّة بجلد نابا (Nappa) مع نقش اسم RS 3 عليها، إضافة إلى عجلة قيادة RS متعدّدة الوظائف مغلّفة بالجلد مع قسم سفلي مسطّح. أما لوحة السائق فتشمل عدّادات باللون الأسود تحوي إبراً باللون الأحمر ووحدات قياس باللون الأبيض، مع إضافات محيطة بها باللون الفحمي اللامع. إنها سيارة رياضية قويّة تستحق كل التقدير فعلاً وتتألّق بجسم مع باب خلفي. لكن خلافا للعديد من السيارات ضمن فئتها، فإن أودي RS 3 Sportback ليست أداة للعرض فقط. فكونها سيارة من نوع هاتشباك، فهي قادرة على حمل أي شيء قد يحتاجه المرء لقضاء عطلة نهاية أسبوع جميلة مع العائلة، أو الذهاب في رحلة تسوّق إلى المتجر المحلّي. لكن بشكل أهم، فإن إضافة طراز Sportback إلى العائلة لا تلغي أي من مزايا سيارة RS 3 الأساسي. إنها فعلاً السيارة المثالية للطريق المثالي.

www.audi-me.com/rs3

Your browser it Outdated

To view this content you need to update your browser.
click the link below to upgrade.

Kind regards Audi Middle East

Update now